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没奖金也不宁静的角逐 为何还能办一百多年?

发布时间:2020-09-16 16:43:56   作者:广东快三   来源:www.coolzl.com

玛丽亚·科斯特洛

现效力于T yco宝马车队的 迈克尔·邓禄普

他们在赛场上的事迹影响了更多车手投入到角逐中其中不乏一些女将。玛丽亚·科斯特洛(Maria Costello)这位女骑士就常登上曼岛TT的领奖台她至今还保持着114.73mph的女性参赛者世界纪录。

曼岛TT是什么?

车手Gary Jhonson和东风650NK赛车

相信许多人依旧不会明白这样的摩托车赛事。但换个角度想想每年都有无数勇敢者向着珠穆朗玛峰提倡挑战同样是在用生命作为赌注既然我们中的大多数人能赞美勇敢的攀缘者我们也该同等尊敬这样的赛车精神。

第一人称视角下的曼岛TT

宝马“厂队”的HP 4赛车

纯粹玩命?

不外在大洋彼岸却有着另一场比派克峰挑战更残酷、危险的汽摩赛事依旧每年吸引着世界上无数顶尖骑士投入其中。令人难以明白的是即便你舍命获得冠军你也不会获得任何商业奖金。这项赛事的名字叫:曼岛TT。

中国香港车手张炜安

我们普通人很难想象以300km/h时速全身袒露在车体外是一种怎样的体验但显然这种体验会很恐怖。同时由于摩托车没有如汽车一样的风挡玻璃对视觉的减速效果也不如汽车。这也让摩托车手需要在同样的速度下更快地做出判断因为一旦车手判断失误哪怕是迟疑一秒他就很可能因此“人仰马翻”。即便护具穿着齐全、拥有履历富厚但在200公里时速下的摔车中躲过死神或许只能看运气的脸色。

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固然在曼岛TT的赛场上也不乏来自中国的车手与赛车中国香港车手张炜何在2013年驾驶着一台阿普利亚(Aprilia)RSV 4赛车到场了超级改装组此外角逐成为了第一个到场曼岛TT的中国人。在随后的2014年东风摩托也作为第一个到场曼岛TT赛事的中国品牌。

在曼岛TT这项赛事中也降生了许多传奇人物。最知名的莫过于车手乔伊·邓禄普(Joey Dunlop)这位来自北爱尔兰的车手曾26次赢得曼岛TT的冠军至今无人能及。这位传奇人物也被外洋汽摩运动杂志评为最伟大的车手之一。

/ Sportsmanship /

与死神捉迷藏早就成了曼岛TT车手们的必修课

如果说汽车赛需要车手在危机四伏的赛道上寻求人车合一的境界那摩托车运动无疑还需要在这样基础上凭着精湛车技和几分运气躲避死神的追击。

与电子游戏中一样现实中的摩托赛车同样拥有着难以想象的灵活性和加速性能甚至能轻松秒杀超跑。但与游戏中差别的是它们也是真正的“肉包铁”一旦发生碰撞、摔车并不会重置赛车或让骑士像没事人一样站起来……尤其是在公路赛事中摩托骑士的宁静问题则会比在赛道上面临更多威胁。不久前我们曾聊过派克峰爬山赛的故事极高的危险性给这项赛事冠以了“勇者游戏”的头衔。发生在去年的一场事故不仅夺走一位年轻车手的生命也让赛会开始思量取消摩托组别赛事的问题。

如果你喜欢摩托运动你该知道这几个名字

/ Legends /

/ A race for the brave /

乔伊·邓禄普与他的RC30战车

泛起在曼岛TT赛场上的川崎H2R赛车

sidcar组车手需要与同车队友相互配合

曼岛TT是曼岛国际旅游者杯赛(International Isle of Man Tourist Trophy)的简称这项角逐始于1907年的汽摩赛事除了是世界上历史最悠久的汽摩赛事之一外也是公认最危险的体育赛事。有别于格兰披治大奖赛(GP)等世界级赛事曼岛TT是世界上唯一以关闭公共街道作为赛道的摩托车角逐。这条被称为斯纳菲尔山环线(Snaefell Mountain Course)的赛道全长60.72公里共有200多个弯道。多样化的地形除给这条赛道带来了复合式的弯道和崎岖起伏的路面外车手更要以超乎想象的速度穿越山路和街道。赛车的平均速度凌驾200km/h而最高时速则到达惊人的332km/h(206mph)。

值得注意的是整个邓禄普家族对公路摩托赛事中的职位也举足轻重。他的两个侄子迈克尔·邓禄普和威廉·邓禄普一个是曼岛TT的常胜将军另一个则是获得过North West 200和Ulster Grand Prix冠军的车手。不外运气也总在捉弄这个家族威廉·邓禄普在2018年7月举行的Skerries 100公路赛的训练赛中发生事故与叔叔乔伊和父亲罗伯特一样将生命献给了他们热爱的公路赛。

这句话曾是曼岛TT赛场上的一句名言当一辆辆赛车从观众眼前疾驰而过相信你一定会对这些勇敢者和生命有所敬畏。固然极高的危险性也引来了阻挡的声音。早在1970年西班牙车手Santiago Herrero征战曼岛TT遭遇事故离世后西班牙赛车团结会便切断与曼岛TT赛事的关系同时克制任何西班牙籍车手到场该赛事。此外意大利摩托车团结会也向所有组织内的签约车手下达禁令若有持意大利摩托车团结会颁布赛车执照的车手违反该禁令便会被永久取消车手资格。不外既然都敢玩命到场这样的角逐面临吊销执照的风险对于一些车手而言或许真不算什么。

/ Dead or Alive /

马恩岛(Isle of Man)是一座位于爱尔兰岛和大不列颠岛之间的岛屿也被称作曼岛。每年六月曼岛TT都市在这座地形多样的小岛上举行。相信对摩托车感兴趣的朋侪一定都见过别致的三曲腿图案那即是马恩岛的标志。或许是基于巧合这一象征不屈骑士精神的图案也在几个世纪后成为新骑士的象征。

文 | 陈宇翔

直到2000年乔伊在爱沙尼亚到场另一场角逐中率先赢得了750cc和600cc组别角逐可就在举行最后125cc小排量组角逐时悲剧发生:失去控制的赛车如脱缰野马般撞向路边的树致命的撞击瞬间夺走这位传奇车手的生命。

“如果这都不能让你感应兴奋你都不算活人”

没有宁静措施、不设立奖金、甚至不勉励到场车手险些全凭自愿。这样的特色也使得曼岛TT成为真正属于勇者的殿堂级游戏。而这样奇特的魅力也解释了为何每年仍会有无数车手奋掉臂身的投入到这项赛事中。

固然现实并非角色饰演游戏抓住机缘的人永远是凤毛麟角。大部门参赛车手来到曼岛的目的很是单纯在这些骑士的口中无非就是:展现自我价值、追寻理想和重在到场。虽说在普通人看来这样的极限运动无疑是在“自掏腰包去玩命”但对于无数热爱摩托车运动的骑士而言哪怕只是到场过曼岛TT你都市获得志同道合者的敬仰。究竟能为追梦、实现人生价值不惜用命做赌注绝非普通人能做到的。

在这项赛事建立至今的113年时间里已有260名骑士在事故中献出了生命。每年高达2人的平均死亡率也让这项体育赛事成为离死亡最近的车赛。

虽然车手们不能在这场角逐后获得直接的利益但这场充满危险的角逐除了能让各国车手实现人生理想外也能为他们缔造机缘。对于一些车手而言曼岛TT的赛场也是一个能引起厂家“星探”注意的宝地只要你体现足够精彩自然会有资金雄厚的厂队或大牌赞助商与你签约。这也给不少普通人身世的车手带来了获得专业赛车、专业后勤团队成为签约车手的时机。而当你成为签约车手赞助商们除了会帮你负担一切车辆维护、参赛所需的开销外若你在角逐中的体现让“金主爸爸”满足你还是会获得一笔十分可观的酬金。

大家一定会想到场这样一场需要用自己生命作为筹码的勇者游戏到场者一定能在赛后获得一笔可观的奖金吧事实并非如此。与派克峰爬山赛差别的是曼岛TT这项车赛是没有设立任何商业奖金的全靠选手们的那句“我愿意”。

两位传奇车手盖伊·马丁和迈克尔·邓禄普间的“捉对厮杀”



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